Por Armando Fernández Martí
Santiago de Cuba, 1 abr.— En la madrugada del primero de abril de 1895, después de siete días de azarosa navegación, llegaban a Cuba por Playa Duaba, en Baracoa, el General Antonio Maceo, su hermano José, Flor Crombet y una veintena de patriotas más.
Venían el Titán de Bronce y sus hombres a cumplir con el compromiso juramentado 18 años atrás en Mangos de Baraguá: luchar hasta que la Patria fuera definitivamente libre e independiente.
Desde el 24 de febrero de 1895 la bochornosa tregua impuesta por el Pacto del Zanjón había sido rota, con el reinicio de la guerra necesaria, pero las acciones demandaban del empuje del machete y el coraje del Titán, para encender la manigua de un extremo a otro de la isla.
Ese propio día, el primero de abril, a tan solo unas horas del arribo, el general Antonio y su pequeño grupo de patriotas, se enfrentaban a una columna española que les perseguía derrotándole y haciéndole huir despavorida al escuchar el grito de: ¡Aquí está Maceo! ¡Viva Cuba Libre!
A pesar de los esfuerzos de España por impedir el regreso de Antonio Maceo a la isla, la noticia de su llegada se regó como pólvora y llegó hasta su propia península, donde el diario "El Imparcial" anunció la misma.
Para que se tenga una idea de lo que ese hecho representó para los españoles, basta solo señalar que el 3 de abril de 1895 se dirigieron hacia la isla el General Martínez Campos y otros oficiales y tras de ellos 20 mil hombres más, con los que pensaba aplastar la insurrección.
Martínez Campos conocía bien a Maceo y su intransigencia, hecha patente en Baraguá en marzo de 1878 y sabía además, que con el Titán en la isla la guerra adquiriría otro carácter.
Los días que precedieron al desembarco en Duaba no fueron fáciles para el general Antonio y sus hombres. Durante varias jornadas fueron perseguidos con saña por columnas españolas, hasta que el 20 de abril hizo contactos con tropas cubanas en la jurisdicción de Mayarí Arriba, cerca de Santiago de Cuba.
A partir de ese momento, y como lo presentía Martínez Campos, la guerra en Cuba tomó otro cauce y pronto, el machete titán se hizo sentir en toda la comarca para enardecer los corazones de los cubanos y llenar de gloria a la Patria en su camino hacia la independencia.
Plaza de la revolución
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lunes, 1 de abril de 2019
sábado, 7 de abril de 2018
En montaje planta de asfalto en Baracoa
Baracoa, Guantánamo, 7 abr.— Una planta de asfalto automatizada, diseñada para producir 48 toneladas por hora, está en fase de montaje tecnológico en la comunidad de Maraví, en la carretera Baracoa-Moa.
La industria es de tecnología china, semimóvil y tiene como objetivo contribuir a la pavimentación del vial que enlaza a las mencionadas ciudades, labor que ya emprenden constructores holguineros desde Moa hacia la primera de las villas cubanas.
Según Santiago Quintero Osorio, director de la unidad empresarial de base número 4 Baracoa, perteneciente a la empresa constructora integral Guantánamo, la producción de la planta también se destinará a asfaltar el puente sobre el río Toa, una vez concluido, y en una segunda etapa arterias de la Ciudad Primada.
El montaje de la importante industria cuenta con el asesoramiento del especialista holguinero Carlos Ávila Calzadilla, con vasta experiencia en la tarea, quien informó que están a pie de obra la mayoría de los componentes para la puesta en marcha, probablemente a fines de este mes.
Otras partes de la inversión, como la edificación socioadministrativa, las naves de polvo y la protección de la obra continuarán ejecutándose después de la arrancada de la industria.
Aledaño a esa instalación, en la llamada cantera de Maraví, comenzó el movimiento de tierra para el montaje de un molino de áridos, materia prima esencial, junto al líquido asfáltico, en la elaboración de la mezcla.
Explicó Ávila Calzadilla que de no estar a tiempo el molino de Maraví al momento de la puesta en marcha de la planta, ésta puede emplear como árido los cantos rodados y arena natural, una vez recibido el aval de la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (ENIA) a la construcción.
lunes, 29 de enero de 2018
Significativas lluvias en Baracoa
Baracoa, 29 ene.— El moderado incremento del nivel de los ríos, incluido el caudaloso Toa, figura entre los efectos de la compleja situación atmosférica que afronta Baracoa, donde han ocurrido además, en los últimos días, penetraciones del mar y sufrieron daños leve tres viviendas.
Los inmuebles perdieron la cubierta y pertenecen a la comunidad Agroforestal de Palma Clara, ubicada al pie del viaducto La Farola, declaró en exclusiva a la ACN Tony Matos Romeros, miembro del Buró Provincial del Partido y primer secretario en el segundo municipio guantanamero en importancia.
Matos Romero precisó que el Toa se mantiene dentro de su cauce, al igual que las restantes corrientes fluviales que circundan a la Primogénita de las Villas y Ciudades, a pesar de que “no cesa de llover y han tenido lugar además rachas de vientos superiores a los 60 kilómetros, una de ellas reportada hoy por la estación meteorológica de Jamal”.
Indicó además que el pasado 10 de enero el Centro de Meteorología Provincial (CMP) emitió un aviso de alerta temprana, sobre la cercanía de un frente frío extendido al Paso de los Vientos, el cual separa a la ínsula caribeña de la parte occidental de la Española y solo dista unos cuatro kilómetros de la Villa Primogénita.
En ese parte, explicó Matos Romero, se advirtió sobre la necesidad de prepararse para la humedad proveniente de nublados bajos del nordeste, los cuales conformaban un sistema frontal, reforzado por fuertes corrientes del suroeste, entre otras condiciones locales.
Aunque esas circunstancias variaron levemente, han generado inestabilidad en la zona, con nublados y constantes lluvias que arrojan un acumulado de 78,5 milímetros (mm) durante los últimos ocho días, y alcanzaron en las dos primeras decenas 58,4 mm en la estación de Maisí y 50,8 en la de Jamal.
Según el CMP las persistentes precipitaciones, que han perdurado durante casi toda la semana anterior, tienen su raíz en el flujo de nubes procedentes del nordeste, “por la periferia de un anticiclón migratorio, transformado en oceánico”.
A ese factor atribuye el ingeniero Raúl del Olmo Juan, especialista de esa institución, las lluvias en general, y en particular las marejadas que se reportan en el malecón de la también conocida como “Ciudad de las Aguas”.
Esa obra ingeniera, de aproximadamente tres kilómetros de longitud, bordeada por arrecifes cuya altura promedio oscila entre los dos y cinco metros, es un objetivo sobremanera vulnerable en épocas lluviosas, e incluso en el denominado período seco (noviembre-abril)..
Explica esa vulnerabilidad el fuerte oleaje que transita hasta el malecón, procedente del kilómetro 40 ubicado entre las islas Acklins y Mayaguana, en el llamado escudo de Las Bahamas, “sin que en su trayectoria se interponga siquiera un diminuto islote, para detener ese destructor impulso”
Como un aliado natural de los fenómenos atmosféricos generados en el Atlántico Norte, actúa ese archipiélago de 700 islas e islotes que se extiende por mil 200 kilómetros, desde el sureste de la península de La Florida, Estados Unidos, hasta el extremo este de la mayor de Las Antillas.
lunes, 8 de enero de 2018
Reportan intensas lluvias en Baracoa
Baracoa, Guantánamo, 8 ene.— El derrumbe de dos viviendas y la incomunicación de los consejos populares de Quiviján, Cayo Güin y Nibujón, se cuantifican entre las afectaciones preliminares de las continuas lluvias reportadas en este municipio.
Las precipitaciones, que prácticamente no han cesado en varios días, provocaron la crecida de numerosos ríos en el montañoso territorio, entre ellos el Macaguanigua, Duaba y Toa, causante este último del aislamiento de las demarcaciones de Cayo Güin y Nibujón.
Tony Matos Romero, primer secretario del Partido en el municipio, señaló a Granma que el aislamiento de Quiviján fue ocasionado por un deslizamiento de tierra, el que provocó a su vez el derrumbe de las dos casas mencionadas, específicamente en Naranjal del Toa.
También se habían producido penetraciones del mar en el malecón baracoense y otros sitios bajos del litoral, así como inundaciones de algunos cultivos agrícolas, viveros y organopónicos.
Raisa Rodríguez Ramírez, especialista del Departamento de Pronósticos del Centro Meteorológico Provincial, comentó que las lluvias en Baracoa están relacionadas con el transporte de nublados bajos en el flujo del nordeste, por altos valores de humedad en niveles bajos y medios, así como por la presencia de una vaguada y difluencia superior, y también debido al estacionamiento del quinto frente frío de la actual temporada invernal en el Paso de los Vientos.
Informó que en las últimas 24 horas en Baracoa se registraron 82,2 milímetros y se espera que para hoy las condiciones meteorológicas tengan muy pocas variaciones. Hasta la tarde de ayer continuaban las precipitaciones.
domingo, 16 de octubre de 2016
Agilizarán labores de reparación del muelle de Baracoa
Santiago de Cuba, 16 oct.— Siete tripulantes a bordo de la embarcación Ro Ro Pelícano, de la Isla de la Juventud, partieron desde el puerto Guillermón Moncada, de esta urbe, hacia el muelle de Baracoa para agilizar la reparación de ese enclave en la provincia de Guantánamo.
Ese punto es una vía rápida que permite
el traslado de cargas mayores que las soportadas por camiones,
necesarias en labores de recuperación de la Ciudad Primada tras la
devastación causada por el huracán Matthew el cuatro de octubre pasado.
Para la rehabilitación y refuerzo de las operaciones del muelle van en el Pelícano unas 57 toneladas que incluyen un montacarga, una grúa, neumáticos, 100 paletas, así como nueve atados de tejas, otro de purle y un rollo de nailon para reponer el techo de dos almacenes destruidos.
A bordo de la embarcación se respira buen ambiente entre los tripulantes, refiere el timonel Enrique Abreu Martínez, hombre entregado al mar desde hace 38 años, por seguir a su padre que siempre amó las olas desde tierra, o porque esas aguas y la familia dan sentido a su vida.
No hallo mejor placer que estar con mis dos hijos, cinco nietos y un bisnieto, pero estaré en esta misión mientras nos necesiten. Vi las imágenes de Guantánamo, uno se imagina lo que están pasando, por eso ayudaré hasta su total recuperación, asegura.
La decisión es compartida, pues como expresa Vinet García Cedeño, cocinero, y padre de un bebé de cuatro meses, se sienten identificados con esta tarea, ya que el Guantánamo de ahora le recuerda a su Isla de la Juventud natal tras el paso del huracán Gustav en 2008.
Entonces, lo sorprendió la furia del viento que destruyó su casa y lo dejó sin nada, y aprendió bien clara la lección: “para los ciclones hay que prepararse, tratar de salvar la vida y luego entre todos, ayudarnos”, manifiesta.
Algunos de ellos estuvieron en la recuperación de Santiago de Cuba después del ciclón Sandy, en 2012, como Ivonetra Cintra Gonce, jefe de máquina, quien durante tres meses trasladó cemento, contenedores, tejas y purles desde Cienfuegos.
Las próximas horas de travesía deparan desafíos, dijo el joven capitán de navío Eric Gómez Hernández, que irá como lleva su carrera, a toda máquina, pero con mucho cuidado en el Paso de los Vientos, peligroso por las marejadas y vientos del Océano Atlántico y los grandes arrecifes.
El trayecto hasta Santiago de Cuba desde la Isla de la Juventud nos tomó 68 horas, unas 20 más que las habituales por el mal tiempo, dijo.
Sin embargo, no hay frenos; en los días anteriores al ciclón llevamos provisiones a Cayo Largo, y algunos tripulantes, sin poder llegar siquiera a nuestras casas, vinimos hacia acá con contenedores y estaremos en esta ruta hasta que sea necesario, subrayó.
Luego arrancaron motores y se abrieron paso en las aguas de la bahía santiaguera, hacia la primera villa fundada en Cuba, ahora con un atraso considerable en sus más de 500 años de existencia, pero con la convicción de devolverle su bello rostro y el esplendor que la caracterizaba.
Para la rehabilitación y refuerzo de las operaciones del muelle van en el Pelícano unas 57 toneladas que incluyen un montacarga, una grúa, neumáticos, 100 paletas, así como nueve atados de tejas, otro de purle y un rollo de nailon para reponer el techo de dos almacenes destruidos.
A bordo de la embarcación se respira buen ambiente entre los tripulantes, refiere el timonel Enrique Abreu Martínez, hombre entregado al mar desde hace 38 años, por seguir a su padre que siempre amó las olas desde tierra, o porque esas aguas y la familia dan sentido a su vida.
No hallo mejor placer que estar con mis dos hijos, cinco nietos y un bisnieto, pero estaré en esta misión mientras nos necesiten. Vi las imágenes de Guantánamo, uno se imagina lo que están pasando, por eso ayudaré hasta su total recuperación, asegura.
La decisión es compartida, pues como expresa Vinet García Cedeño, cocinero, y padre de un bebé de cuatro meses, se sienten identificados con esta tarea, ya que el Guantánamo de ahora le recuerda a su Isla de la Juventud natal tras el paso del huracán Gustav en 2008.
Entonces, lo sorprendió la furia del viento que destruyó su casa y lo dejó sin nada, y aprendió bien clara la lección: “para los ciclones hay que prepararse, tratar de salvar la vida y luego entre todos, ayudarnos”, manifiesta.
Algunos de ellos estuvieron en la recuperación de Santiago de Cuba después del ciclón Sandy, en 2012, como Ivonetra Cintra Gonce, jefe de máquina, quien durante tres meses trasladó cemento, contenedores, tejas y purles desde Cienfuegos.
Las próximas horas de travesía deparan desafíos, dijo el joven capitán de navío Eric Gómez Hernández, que irá como lleva su carrera, a toda máquina, pero con mucho cuidado en el Paso de los Vientos, peligroso por las marejadas y vientos del Océano Atlántico y los grandes arrecifes.
El trayecto hasta Santiago de Cuba desde la Isla de la Juventud nos tomó 68 horas, unas 20 más que las habituales por el mal tiempo, dijo.
Sin embargo, no hay frenos; en los días anteriores al ciclón llevamos provisiones a Cayo Largo, y algunos tripulantes, sin poder llegar siquiera a nuestras casas, vinimos hacia acá con contenedores y estaremos en esta ruta hasta que sea necesario, subrayó.
Luego arrancaron motores y se abrieron paso en las aguas de la bahía santiaguera, hacia la primera villa fundada en Cuba, ahora con un atraso considerable en sus más de 500 años de existencia, pero con la convicción de devolverle su bello rostro y el esplendor que la caracterizaba.
lunes, 15 de agosto de 2016
La Ciudad Primada de Cuba de aniversario 505
Santiago de Cuba, 15 ago.— La historia no lo cuenta, pero imaginemos que el gran almirante Cristóbal Colón cuando el primero de diciembre de 1492 hondeó sus naves de la bahía de hoy ciudad de Baracoa, prendado de tanta belleza pudo exclamar, que en vez de descubrir una isla había llegado a un pedacito del paraíso terrenal.
Lo mismo seguramente habrán pensado los
conquistadores españoles que el 15 de agosto de 1511, fundaron la
Primera Villa de la Isla, a la que llamaron Nuestra Señora de la
Asunción, complementándose ese título con el nombre de Baracoa, que era
como los aborígenes llamaban a este lugar.
Baracoa se convirtió así en el segundo sitio poblacional de América y en la primera capital y obispado de la isla, condiciones que mantuvo hasta 1515, en que ambas funciones se trasladaron a Santiago de Cuba.
No obstante, la Primer Villa quedó marcada para la historia con el título de Ciudad Primada, y los más de cinco siglos transcurridos desde su fundación, reafirman el orgullo de que fuera por aquí, por Baracoa, por donde comenzara a transitar la historia de nuestra amada isla caribeña de Cuba.
Y por si fuera poco, el calendario parece que detuvo sus pasos en esta ciudad que hoy, como entonces, continúa atrayendo a todos por sus encantos naturales, por su estructura colonial y por la nobleza de sus hijos.
Recordar a Baracoa hoy es apegarse a la historia, con sus fuertes como los de Matachín y La Punta, que sirvieron para la defensa de la Plaza; con sus viviendas de anchos portones, ventanales y techos de tejas francesas a dos aguas; con su malecón bordeando el entorno costero; con sus montañas como el Yunque y la Bella Durmiente, cargadas de leyendas y con su hermosa y limpia bahía norteña, donde un día el gran almirante fondeó sus naves al quedar prendado de tantas bellezas.
En fin, a 505 años de su fundación, es hoy una gran dama privilegiada de encantos, siempre joven y hermosa, a la cual se le besa con orgullo y con el deseo de que siga siendo por siempre la Ciudad Primada de Cuba.
Baracoa se convirtió así en el segundo sitio poblacional de América y en la primera capital y obispado de la isla, condiciones que mantuvo hasta 1515, en que ambas funciones se trasladaron a Santiago de Cuba.
No obstante, la Primer Villa quedó marcada para la historia con el título de Ciudad Primada, y los más de cinco siglos transcurridos desde su fundación, reafirman el orgullo de que fuera por aquí, por Baracoa, por donde comenzara a transitar la historia de nuestra amada isla caribeña de Cuba.
Y por si fuera poco, el calendario parece que detuvo sus pasos en esta ciudad que hoy, como entonces, continúa atrayendo a todos por sus encantos naturales, por su estructura colonial y por la nobleza de sus hijos.
Recordar a Baracoa hoy es apegarse a la historia, con sus fuertes como los de Matachín y La Punta, que sirvieron para la defensa de la Plaza; con sus viviendas de anchos portones, ventanales y techos de tejas francesas a dos aguas; con su malecón bordeando el entorno costero; con sus montañas como el Yunque y la Bella Durmiente, cargadas de leyendas y con su hermosa y limpia bahía norteña, donde un día el gran almirante fondeó sus naves al quedar prendado de tantas bellezas.
En fin, a 505 años de su fundación, es hoy una gran dama privilegiada de encantos, siempre joven y hermosa, a la cual se le besa con orgullo y con el deseo de que siga siendo por siempre la Ciudad Primada de Cuba.
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