Plaza de la revolución

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viernes, 2 de diciembre de 2016

El Granma navega en su 60 aniversario

Por Armando Fernández Martí

Santiago de Cuba, 2 dic.— Hace 60 años, el domingo 2 de diciembre de 1956, pasadas las cinco de la mañana, cuando ya se veían los primeros claros del amanecer, los expedicionarios del yate Granma divisaron los contornos de la costa cubana, y Fidel, al ser informado de que quedaba poco combustible, ordena poner proa a tierra a toda velocidad hasta que la embarcación se encalla en una barriga de fango bajo el agua, a unos 50 o 60 metros de una enmarañada selva de mangle.

Inmediatamente, con toda rapidez, comienza el desembarco y el traslado de las armas, municiones y vituallas hacia un bote de remos, pero este se hunde. Los hombres empiezan a lanzarse al agua que le da hasta mas arriba del pecho y empieza una angustiosa travesía por el fango donde cuesta trabajo avanzar porque se hunden. En esas circunstancias llegan hasta el mangle donde les esperaría cuatro horas infernales para salir a tierra firme. Cansados por el esfuerzo realizado muchos llegan con los pies y las manos destrozadas y arañazos por todo el cuerpo.

Cuando todavía estaban en los manglares la dictadura batistiana supo del desembarco y comenzó el hostigamiento de la aviación que ametralló toda aquella zona, aunque sin descubrir a los expedicionarios sepultados entre los manglares, dando traspiés, constituyendo, al decir del Che, “un ejército de sombras y fantasmas que caminaba como siguiendo el impulso de algún oscuro mecanismo síquico”.

El heroísmo de aquellos 82 expedicionarios del yate Granma se elevó a su máxima expresión. Aunque se habían entrenado para soportar momentos difíciles, el desembarco o mas bien un naufragio, como también lo calificara el Che, sobrepasó lo imaginable por la mente humana. Pero allí estaban todos, disciplinadamente, como una unidad militar en campaña. De ninguno se escuchó una queja, un lamento, un arrepentimiento, es más, en medio de tales circunstancias, hubo bromas y chistes que contribuyeron a disminuir la tensión.

A ninguno de estos hombres, cuando contrajeron el compromiso de luchar por la libertad de la patria, se les animó con falsedades de que la lucha sería fácil. Todo se había planeado sobre la base de contar con el esfuerzo propio y a partir de un juramento: “Ser libres o mártires”. Los días por venir confirmarían que para hacer una revolución, si es verdadera, se triunfa o se muere.

De estos 82 expedicionarios, de su estirpe nació ese 2 de diciembre de 1956 el Ejército Rebelde, unos murieron posteriores al desembarco, otros fueron hechos prisioneros, unos pocos lograron reagruparse y marchar a la Sierra Maestra y algunos caerían a lo largo de la lucha hasta el triunfo. Pero del ejemplo de todos nació nuestra gloriosa Fuerzas Armadas Revolucionarias, que durante 60 años ha sabido defender y mantener lo conquistado, sobre todo la Revolución que viajó con ellos a bordo del histórico yate Granma.

viernes, 25 de noviembre de 2016

Yate Granma: 60 años de su salida de Tuxpan

Por Armando Fernández Martí

Santiago de Cuba, 25 nov.— Hoy se cumplen 60 años de aquella madrugada del 25 de noviembre de 1956, cuando desde el puerto del río Tuxpan, en Méjico, zarpó el yate Granma con 82 expedicionarios a bordo para cumplir con el compromiso hecho por el Movimiento 26 de Julio de ser libres o mártires.

El Granma era un pequeño yate de recreo de unos 60 pies de largo, con capacidad para 10 personas y que perteneció a un norteamericano. La nave no tenía todas las condiciones para realizar la travesía de mil 235 millas de Tuxpan a la costa suroriental cubana y menos para transportar 82 hombres y todo el peso que suponían los armamentos, proyectiles y vituallas necesarias para el pequeño ejército revolucionario después del desembarco.

Se calculaba que el Granma realizara esa travesía prevista en cinco días, pero el mal tiempo reinante en el Golfo de Méjico tras la salida de la embarcación, así como otros avatares enfrentados en la trayecto impidieron se cumpliera ese cálculo y la llegada a costa cubana demoró en total siete días.

Pero el mal tiempo no fue el único escollo que tuvo que salvar la expedición del Granma, sino también burlar la vigilancia que había establecido desde principios de noviembre el régimen de Fulgencio Batista alrededor de la isla, tanto naval como aérea, donde contaron además con la colaboración de naves y aviones norteamericanos.

Sin embargo, a pesar de todo el despliegue naval y aéreo del régimen dictatorial y del apoyo norteamericano, el Yate Granma pudo realizar su histórica travesía sin que fuera detectado y solo se enteraron de su llegada a la costa suroriental, cuando al amanecer del 2 de diciembre de 1956 fue encontrado abandonado en un lugar próximo a la localidad de Niquero en la otrora provincia de Oriente.

Así comenzó a entrar en la historia de Cuba, de América y del mundo, aquella expedición de 82 hombres comandada por Fidel Castro Ruz, que se engrandecieron unos con sus muertes y otros con el heroísmo en la lucha para cumplir la promesa de libertar la patria o morir en el empeño, lo cual se hizo realidad poco más de 26 meses después con el amanecer glorioso del Primero de Enero de 1959.

Señala el periodista Armando Fernández Martí que 60 años después de la partida del río Tuxpan en Méjico, el Granma y sus 82 expedicionarios siguen siendo la avanzada del batallar del pueblo cubano por llevar adelante la Revolución y sus conquistas donde ellos son y serán por siempre la vanguardia.

miércoles, 25 de noviembre de 2015

Yate Granma a 59 años de su salida de Tuxpan

Yate Granma a 59 años de su salida de TuxpanPor Armando Fernández Martí

Santiago de Cuba, 25 nov.—  Hoy se cumplen 59 años de aquella madrugada del 25 de noviembre de MIL 956, cuando desde el puerto del río Tuxpan, en Méjico, zarpó el yate Granma con 82 expedicionarios a bordo para cumplir con el compromiso hecho por el Movimiento 26 de Julio en MIL 956 de ser libres o mártires.
El Granma era un pequeño yate de recreo de unos 60 pies de largo, con capacidad para 10 personas y que perteneció a un norteamericano. La nave no tenía todas las condiciones para realizar la travesía de MIL 235 millas de Tuxpan a la costa suroriental cubana y menos para transportar 82 hombres y todo el peso que suponían los armamentos, proyectiles y vituallas necesarias para el pequeño ejército revolucionario después del desembarco.

Se calculaba que el Granma realizara esa travesía prevista en cinco días, pero el mal tiempo reinante en el Golfo de Méjico tras la salida de la embarcación, así como otros avatares enfrentados en la trayecto impidieron se cumpliera ese cálculo y la llegada a costa cubana demoró en total siete días.

Pero el mal tiempo no fue el único escollo que tuvo que salvar la expedición del Granma, sino también burlar la vigilancia que había establecido desde principios de noviembre el régimen de Fulgencio Batista alrededor de la isla, tanto naval como aérea, donde contaron además con la colaboración de naves y aviones norteamericanos.

Sin embargo, a pesar de todo el despliegue naval y aéreo del régimen dictatorial y del apoyo norteamericano, el yate Granma pudo realizar su histórica travesía sin que fuera detectado y solo se enteraron de su llegada a la costa suroriental, cuando al amanecer del 2 de diciembre de MIL 956 fue encontrado abandonado en un lugar próximo a la localidad de Niquero en la otrora provincia de Oriente.

Así comenzó a entrar en la historia de Cuba, de América y del mundo, aquella expedición de 82 hombres comandada por Fidel Castro Ruz, que se engrandecieron unos con sus muertes y otros con el heroísmo en la lucha para cumplir la promesa de libertar la patria o morir en el empeño, lo cual se hizo realidad poco más de 26 meses después con el amanecer glorioso del Primero de Enero de MIL 959.

Señala el periodista Armando Fernández Martí que 59 años después de la partida del río Tuxpan en Méjico, el Granma y sus 82 expedicionarios siguen siendo la avanzada del batallar del pueblo cubano por llevar adelante la Revolución y sus conquistas donde ellos son y serán por siempre la vanguardia.

viernes, 31 de octubre de 2014

Frank País: Antecedentes del 30 de noviembre y la llegada del Granma


Frank País: Antecedentes del 30 de noviembre y la llegada del Granma Por Armando Fernández

Santiago de Cuba, 31 oct.— Hace 58 años el mes de octubre de 1956 fue de mucha intensidad para el joven revolucionario santiaguero, Frank País García, y más a partir de la segunda entrevista que sostuviera con Fidel en Méjico, donde fue designado como máximo dirigente del Movimiento 26 de Julio en la Isla y pudo precisar además, que antes de finalizar el año debía ocurrir la expedición que traería a Cuba los efectivos para reiniciar la lucha contra el régimen dictatorial del general Fulgencio Batista.

Por tanto el imperativo para Frank era asegurar que la expedición desembarcara sin contratiempos en la fecha que aunque todavía imprecisa, se suponía fuera entre finales de noviembre y la primera mitad de diciembre. En ese sentido debían prepararse las actividades de apoyo al desembarco, así como la recepción y traslado de los combatientes  hacia las montañas del sur oriental.

Antes de partir de Méjico, Frank conoció de primera mano cómo marchaban los preparativos de la expedición y la compra del Yate Granma, que aunque con limitaciones de capacidad, podía sin embargo, realizar la travesía entre Tuxpan y Cuba. Además, el joven revolucionario se encontró con algunos viejos amigos radicados allí y realizó prácticas de tiro. Después regresó a la patria vía Miami entrando por la ciudad de Camagüey.

Ya en Cuba para finales de octubre, Frank País se entrevistó en Camagüey con los dirigentes del Movimiento 26 de Julio en esa provincia, que en relación con el arribo del Granma y por la falta de armas, ese territorio quedaría como apoyo a las acciones que se realizarían en Oriente, fundamentalmente, para permitir la llegada de los combatientes.

Después de su estancia en tierra agramontina Frank viajó en ómnibus hasta Las Villas, donde también constató con los máximos responsables del Movimiento 26 de Julio, imponiéndolos de los planes de apoyo al desembarco de los expedicionarios, aunque al igual que Camagüey, esta provincia no podía hacer mucho por carecer también de armamento.

El primero de noviembre de 1956, Frank se encontraba ya en La Habana en el apartamento de la moncadista Haydeé Santamaría donde se reunió con su hermano Aldo y con Armando Hart, ambos de la Dirección Nacional del Movimiento 26 de Julio, informándoles de las decisiones adoptadas en Méjico con Fidel, de que el joven santiaguero asumiera la responsabilidad como Jefe de Acción del Movimiento.

En ese encuentro se nombraron tres responsables de acción para el apoyo al desembarco. Estos fueron Aldo Santamaría, para la parte occidental, es decir de Pinar del Río a La Habana y Matanzas; así como Cheché Alonso, en la zona central, Villa Clara y Camagüey, en tanto que el propio Frank asumiría la jefatura del territorio oriental.

Así terminó octubre y comenzó noviembre de 1956 para esas dos epopeyas que sin dudas fueron: el Levantamiento Armado de Santiago de Cuba y el Desembarco de los expedicionarios del yate Granma.

domingo, 1 de diciembre de 2013

Rememorarán hazaña de expedicionarios del yate Granma

Por Darelia Díaz Borrero

Las Coloradas, Granma, 1 dic.— Personas de todas las edades y sectores sociales recordarán el lunes próximo en esta comunidad, perteneciente al municipio de Niquero, el desembarco de los expedicionarios del yate Granma, a 57 años del acontecimiento.

Según precisa el periódico La Demajagua, de la provincia de Granma, mañana dos de diciembre jóvenes procedentes de las distintas enseñanzas y movimientos juveniles del territorio, así como de la Empresa del Níquel, de Holguín, reeditarán simbólicamente el hecho.

En declaraciones a la AIN Ana Agüero, funcionaria del Comité Municipal del Partido Comunista de Cuba, precisó que los expedicionarios que reeditan tal hecho comenzarán a descender del barco a las seis de la mañana, como en aquella ocasión.

Se realizará un acto patriótico en el que se evocará el acontecimiento, con el cual comenzó la guerra por la definitiva liberación de la Isla, señaló.

El yate Granma salió el 25 de noviembre de 1956 del puerto de Tuxpan, en México, con 82 jóvenes expedicionarios que, comandados

por  Jefe Fidel Castro, venían con el compromiso de ¡Ser libres o mártires!

Por las inclemencias del tiempo, tras intensas jornadas de navegación, desembarcaron en costas cubanas cerca de Playa Las Coloradas, al final de la madrugada del dos de diciembre de ese año.