Contribuyen controladores de tránsito aéreo a mayor seguridad en los vuelos

Por Israel Hernández Planas

Santiago de Cuba, 4mar.— El Controlador de tránsito aéreo se encarga de dirigir el tránsito de aeronaves en el espacio aéreo y en los aeropuertos, de modo seguro, ordenado y rápido.  En el aeropuerto Internacional Antonio Maceo de Santiago de Cuba los controladores disponen de una nueva tecnología para acometer su labor.

Apenas se divisa en los radares el acercamiento de una aeronave al espacio aéreo del oriente cubano se activa un complejo monitoreo donde el personal de aproximación del aeródromo santiaguero instruye a los pilotos que se se disponen aterrizar en el Antonio Maceo. Evitan así que las aeronaves colisionen haciendo seguras sus rutas en un espacio la mayoría de las veces con varias aeronaves en circulación.

"Es una labor bastante compleja pero uno llega a acostumbrarse, es como si lo incorporáramos a nuestra manera de ser. Creamos la capacidad de atenderarios parámetros a la vez y eso es muy importante, la concentración es crucial", explica Antonio Pi Hung, especialista en Control de Tránsito Aéreo de Santiago de Cuba.

Es en una habitación climatizada y en penumbras donde se controla cada aproximación y ruta de las aeronaves que ingresan al oriente de Cuba, una labor que sólo se hace en el Internacional Antonio Maceo de Santiago por profesionales que prestan sus servicios a otros 8 aeródromos de la región.

Sin embargo es en lo alto de la emblemática torre de control donde se realiza el control de las aeronaves que ya se encuentran en "finales" para su aterrizaje, los despegues y el desplazamiento de aeronaves por la pista y las rampas. Un ajetreo cada vez más creciente en el internacional Antonio Maceo.

Ahora un moderno equipamiento tecnológico confeccionado por la  Empresa Cubana Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (ECASA), y apoyado por entidades como RETOMED, desde ya hacen más funcional y eficiente el servicio de guía a las aeronaves. Se disponen de pantallas táctiles de LCD para iluminación de la pista y la supervisión de radiofaros, y comunicación directa con la nave. Todo ello con sistemas que tributan a la celeridad en los procedimientos. Bondades que desde ya perciben el personal de tierra y los tripulantes de las aeronaves.

"Se ha mejorado mucho. Los controladores de torre tienen a su disposición sistemas electrónicos de última generación para supervisar las condiciones técnicas del aeródromo y así que fluya mucha más información para nosotros cuando vamos al despegue o al aterrizaje", explica el Capitán Orlando Fernández, piloto de An-158.

Gracias al trabajo de los controladores de tránsito aéreo se operaron de forma segura y eficiente más de 4 mil 280 vuelos entre nacionales e internacionales en el Aeropuerto Antonio Maceo. Asimismo llegaron a su destino más de 272 MIL pasajeros que utilizaron los servicios del aeródromo santiaguero.

En pleno funcionamiento la moderna torre, ya sea desde la penumbra de una gélida habitación automatizada, o en lo  más alto del edificio, los vuelos que atraviesen los cielos del oriente llegarán sin conflicto a su destino.

A punto de culminar labores de remozamiento en aeropuerto Antonio Maceo

Autor : Israel Hernández Planas

Arduo ha sido el trabajo de la brigada de aeródromos y trabajadores en general que desde hace varios días remozan algunas áreas del Aeropuerto Internacional Antonio Maceo.

El aeródromo que sirve a la segunda ciudad más importante de Cuba recibe retoques de jardinería y pintura en el área de la pista y en las plataformas de taxeo de aeronaves, entre otras con vista a  elevar la estética de la instalación.

Como parte de el remozamiento general también se desempeñan labores en los viales de entrada al aeropuerto y la rotonda que se encuentra en la Carretera del Morro  un kilómetro antes de la Terminal aérea.

Según Aida Caballero, secretaria del sindicato de los trabajadores de la aeronáutica civil en el aeródromo, este tipo de labores tiene más o menos regularidad pero sólo dentro del perímetro que bordea las instalaciones aeroportuarios.

“Estamos poniendo bien bonita la instalación para que todos nuestros pasajeros se sientan cómodos a la hora de volar o tengan la mejor primera impresión de nuestra tierra a penas el avión aterrice. Además tenemos en cuenta que cada cierto tiempo una personalidad arriba a Santiago de Cuba, sea política, artística, deportiva o de cualquier otra naturaleza”, expresó Caballero.

El Aeropuerto Internacional Antonio Maceo se encuentra ubicado en las afueras de la ciudad de Santiago de Cuba a unos 7 kilómetros de su casco histórico.

Este aeropuerto se construyó en 1954 y se remodeló en 1991. Durante 2007 y 2008 está siendo nuevamente remodelado duplicándose prácticamente el área dedicada a recibir vuelos internacionales.

Cuenta con dos pistas, una secundaria de 1400 metros y otra principal de 4002 metros y cuenta con toda la tecnología necesaria para recibir cualquier tipo de aeronave.

Es por esta Terminal que está prevista la llegada a Cuba de su Santidad Benedicto XVI en su visita pastoral y como jefe de Estado.

“Todo está listo para el evento aunque reitero que es importante tener la mentalidad de que todos nuestros viajeros son importantes”, recalcó Aida Caballero.

 

Aeropuerto santiaguero veinte años de ampliación con excelentes resultados

Autor :Israel Hernández Planas 

La terminal aérea y la  ampliación de la pista de aterrizaje del aeropuerto Internacional Antonio Maceo, de Santiago de Cuba, fueron construcciones impactantes inauguradas en 1991 en el marco del 4to Congreso del Partido Comunista de Cuba. A 20 años de las obras constructivas donde participó el héroe cubano Antonio Guerrero, el aeropuerto es  uno de los más importantes en el país con excelentes resultados en su tiempo de operación de los vuelos y pasajeros en el salón así como  en la eficiencia de sus servicios integrales.

Alejado de la terminal aérea y del bullicio de las rampas donde se operan las aeronaves, en la pista del aeródromo la tranquilidad se mezcla con la brisa marinera y el intenso calor del Caribe. Pero la mayoría de  los pasajeros que se disponen a volar no  imaginan, mientras el avión carretea  apaciblemente por el asfalto, la difícil tarea  que cientos de hombres y mujeres  acometieron para ampliar la pista del aeródromo santiaguero en aras de operar aviones de mayor envergadura. Este tramo es fruto de una gigantesca obra de ingeniería  que hoy cumple 20 años.

“Fue algo titánico. Máquinas y hombres  trabajaban 24 horas para lograr rellenar artificialmente ln a depresión que existía en medio del cerro donde se extiende la pista. Hizo falta mucha tierra  que lo mismo se echaba con colectores que con palas a mano por parte de los constructores y trabajadores”, rememora Raúl Martínez Rizo, Director del aeropuerto.

Cuando se hacía la ampliación de la pista y la remodelación de la terminal aérea un joven ingeniero llamado Antonio Guerrero complementaba su tarea de cálculos y planos y presupuestos con la pala y el pico junto a sus compañeros de la brigada de aeródromo para que el aeropuerto de Santiago de Cuba tuviera la pista más larga del país.

En el año 1990 se culminó la extensión de la pista que tuvo el largo total de 4001 metros, la  pista cubana de más distancia en ese entonces.

“Fue una cuestión de orgullo constructivo y aeronáutico, nos dimos ese gusto de estirar el esfuerzo y hacer la pista más larga”, recuerda Luis Mercerón Neyra, constructor  de la Brigada de la Empresa de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios ECASA.

El tiempo de empeños rindió sus triunfos. Santiago de Cuba no olvidaría nunca la tarde de octubre de 1991 cuando el Comandante en Jefe Fidel Castro daba por concluida las obras y se inauguraba el remozado y moderno aeropuerto Antonio Maceo.

“Alguien dijo que era el aeropuerto más lindo de Cuba... yo digo que no sólo es el más lindo de Cuba si no uno de los más bonitos del mundo”,  aseveró el Comandante en Jefe Fidel, en la  inauguración de la terminal aérea del aeropuerto internacional Antonio Maceo.

Hoy esta terminal hace honor con creces al sudor de las manos que le dieron vida. Su colectivo se empeña tanto como entonces, y la muestra son los más de 203 400 pasajeros transportados en lo que va de año, cifra alcanzada con más de 4 100 operaciones de aeronaves.  Basta decir que en las últimas remodelaciones hecha a su salón de pasajeros lograron disminuir el tiempo de estancia en dichos salones de 1 hora y 45 minutos a tan sólo 25 minutos.

Es este aeropuerto símbolo de resistencia ante el terrorismo que se ensañó contra sus instalaciones en abril de 1961, pero también del cariño y agradecimiento eterno a Antonio Guerrero por su contribución que no cesa desde sus días de constructor hasta estas jornadas que vive como Héroe. Es este sitio, instalación orgullo del pueblo santiaguero.